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　　百度今天我们在平坦的柏油路上行驶，明天可能就到了泥泞的郊野盘山。朗逸在配置上明显逊色于帝豪GL，不论在车载多媒体系统上，还是在舒适配置上都属于入门级别，就更别提ACC自适应巡航这样的高科技配置了。

现如今，随着经济条件的提升，越来越多的家庭拥有不止一辆车。此外，高配车型的ACC自适应巡航系统的工作范围由30-150km/h变为了0-150km/h，从而支持了低速跟车、刹停再起步的功能，适用范围更广泛，即便遭遇堵车也不用发愁了。

　　那么本期笔者就为大家盘点一下汽车上的哪些鸡肋的配置。同时相比老款车型，新车采用了更大尺寸的中控多媒体屏幕，两侧按键均为触控式，物理按键的取消令科技感更强。

　　凭借沃尔沃和宝腾的品牌力，吉利汽车有可能在海外市场迅速打开局面，一旦海外市场复苏，那眼下的破绽转瞬就是下一个飞跃的跳板。因此，除非是对动力有很高要求的用户，或者是不差钱的用户，选择E300多出的万元也不值。

再搭配多变式的行李厢地板设计，全新奇骏的内部空间具备多达六种场景模式，配上2706mm的超长轴距，灵活多变的乘坐空间可以轻松解决全家出行需求。

　　车型推荐总结：整体来说，作为科技智能座驾，新骐达小巧的两厢身材，以及令人惊讶的内部大空间，加上全新的Nissani-SAFETY智能防碰撞安全系统，可谓是与你的女神相得益彰。

　　这台HuracánLP640-4Performante搭载了一台发动机，得益于碳纤维材质的应用以及车内不必要物品的移除整车减重40kg，百公里加速时间仅为秒，最高时速超过325km/h。新骐达配备了LDW车道偏离预警系统，当车速超过70km/h时，此时系统运作，通过后视摄像头实时监测两旁车道线，如果发生车体偏离车道，触碰到同向车道中心线，该系统通过3D平视显示屏警示并发出蜂鸣声，对驾驶员进行车道预警提醒，直到车体驶回既定的车道。

　　这是一台很爷们气质的大7座车与同为长安商用车出品的MPV相比，定位于运动大7座车的CX70无论是线条还是轮廓都显得更加硬朗强壮，这让它具备了可以胜任干重活的形象，而实际上长安CX70也的确有这样的产品属性：宽敞的车厢可以舒服的乘坐7人，也可以将后两排座椅放倒形成一个宽大的载物空间，既能拉人又能拉货，无论是大家庭还是小公司，买这样一台车绝对够实用。

　　具体费用根据车型以到店核算为准。凤凰网汽车导购：随着国内人均收入的不断增长，加之人们对于便捷出行的需求也更加强烈，购买汽车对于个人还是家庭来说，购买一款10万左右的车型已经不再是什么特别重大的事情了。

　　反倒是出色的刹车表现让女司机们安全感十足。

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　　另外，我们并不仅仅有与我们合作的中资合资企业，在中国，我们还要加强本地生产、本地研发、本地转型，包括我们所说的自动导航驾驶辅助驾驶系统等等，我们现在正在非常顺利地展开这些项目，而且我们也有非常有实力的合作伙伴。而且以梅赛德斯-奔驰在各级别市场的动作推测，国产后的A级指导售价也很可能会比前二者高出一些，更有甚者，放出较二者更少的优惠政策也是大有可能。

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